تېرموئېلېكتر مودۇللىرى، تېرموئېلېكتر سوۋۇتۇش مودۇللىرىنىڭ پىۋا سوۋۇتقۇچلىرى، ماشىنا سوۋۇتقۇچلىرى، ھاراق سوۋۇتقۇچلىرىدا قوللىنىلىشى

تېرموئېلېكتر مودۇلى، پېلتىئېر مودۇلى (تېرموئېلېكتر سوۋۇتۇش مودۇلى، TEC دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرى ۋە ئاپتوموبىل سوۋۇتقۇچلىرىدا سوۋۇتۇش ئۈچۈن پېلتىئېر ئۈنۈمىدىن پايدىلىنىدىغان تىپىك تېخنىكا. تۆۋەندە بۇ خىل يوپۇرماقلارنىڭ ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرىدىكى ئاساسلىق قوللىنىش ئالاھىدىلىكلىرى، ئەۋزەللىكلىرى، چەكلىمىلىرى ۋە تەرەققىيات يۈزلىنىشى كۆرسىتىلدى:

1. ئىشلەش پىرىنسىپىغا ئومۇمىي نەزەر

تېرموئېلېكتر سوۋۇتۇش مودۇلى، پېلتىيېر مودۇلى، پېلتىيېر ئېلېمېنتى N تىپلىق ۋە P تىپلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپقان. بىۋاسىتە توك بېرىلگەندە، تۇتاشتۇرۇش نۇقتىسىدا تېمپېراتۇرا پەرقى ھاسىل بولىدۇ: بىر تەرەپ ئىسسىقلىقنى سۈمۈرىدۇ (سوغۇق تەرەپ)، يەنە بىر تەرەپ ئىسسىقلىقنى چىقىرىدۇ (قىزىق تەرەپ). مۇۋاپىق ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسىنى (مەسىلەن، شامالدۇرغۇچ، ئىسسىقلىق قاچىلىغۇچ) لايىھىلەش ئارقىلىق ئىسسىقلىقنى چىقىرىپ تاشلاپ، توڭلاتقۇنىڭ ئىچىدە سوۋۇتۇش ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ.

2. ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرى، تېرموئېلېكترلىق ئاپتوموبىل سوۋۇتقۇچلىرى، ھاراق سوۋۇتقۇچلىرى، پىۋا سوۋۇتقۇچلىرى، پىۋا سوۋۇتقۇچلىرىنىڭ ئەۋزەللىكلىرى

كومپرېسسور يوق، سوۋۇتقۇچ يوق

فرېئون قاتارلىق ئەنئەنىۋى سوۋۇتقۇچ ماددىلار ئىشلىتىلمەيدۇ، مۇھىت ئاسرايدۇ ۋە سۇ چىقىپ كېتىش خەۋپى يوق.

قۇرۇلمىسى ئاددىي، ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار يوق، جىمجىت ئىشلەيدۇ ۋە تىترەش تۆۋەن.

كىچىك چوڭلۇق، يېنىك

بوشلۇق چەكلىك ئاپتوموبىل مۇھىتىغا ماس كېلىدۇ، كىچىك ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرى ياكى ئىستاكان ساقلايدىغان سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئورنىتىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

تېز قوزغىتىش، ئېنىق كونترول قىلىش

سوۋۇتۇش ئۈچۈن توكنى قوزغىتىڭ، تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ؛ تېمپېراتۇرىنى ھازىرقى چوڭلۇقنى تەڭشەش ئارقىلىق ئېنىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ.

يۇقىرى ئىشەنچلىكلىك، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش

مېخانىكىلىق ئۇپراش يوق، ئوتتۇرىچە ئۆمرى ئون مىڭ سائەتكە يېتىدۇ، ئاسراش تەننەرخى تۆۋەن.

سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىتىش ھالەتلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىنى قوللايدۇ

توك يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش سوغۇق ۋە ئىسسىق ئۇچلارنى ئالماشتۇرالايدۇ؛ بەزى ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرىنىڭ ئىسسىتىش ئىقتىدارى بار (مەسىلەن، قەھۋەنى ئىسسىق ساقلاش ياكى يېمەكلىكلەرنى ئىسسىتىش).

3. ئاساسلىق چەكلىمىلەر

تۆۋەن سوۋۇتۇش ئۈنۈمى (تۆۋەن COP)

كومپرېسسورلۇق توڭلاتقۇغا سېلىشتۇرغاندا، ئېنېرگىيە ئۈنۈمى نىسبەتەن تۆۋەن (ئادەتتە COP < 0.5)، ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى بولۇپ، چوڭ سىغىملىق ياكى چوڭقۇر توڭلىتىش تەلىپىگە ماس كەلمەيدۇ.

چەكلىك ئەڭ چوڭ تېمپېراتۇرا پەرقى

بىر باسقۇچلۇق TEC، بىر باسقۇچلۇق تېرموئېلېكترلىق سوۋۇتۇش مودۇلىنىڭ ئەڭ چوڭ تېمپېراتۇرا پەرقى تەخمىنەن 60-70 سېلسىيە گرادۇس. ئەگەر مۇھىت تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولسا (مەسىلەن، يازدا ئاپتوموبىلدا 50 سېلسىيە گرادۇس)، سوغۇق تەرەپتىكى ئەڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا پەقەت -10 سېلسىيە گرادۇس ئەتراپىدا چۈشۈپ، مۇزلىتىشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ (-18 سېلسىيە گرادۇس ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن).

ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىشقا تايىنىش

قىزىق ئۇچنىڭ ئۈنۈملۈك ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك؛ بولمىسا، ئومۇمىي سوۋۇتۇش ئىقتىدارى كەسكىن تۆۋەنلەيدۇ. قىزىق ۋە يېپىق ماشىنا بۆلۈمىدە ئىسسىقلىق تارقىتىش تەس بولۇپ، ئىقتىدارنى چەكلەيدۇ.

يۇقىرى باھا

يۇقىرى ئىقتىدارلىق TEC مودۇللىرى، يۇقىرى ئىقتىدارلىق پېلتىئېر ئۈسكۈنىسى ۋە ئۇنىڭغا ماس كېلىدىغان ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىلىرى كىچىك كومپرېسسورلارغا قارىغاندا قىممەترەك (بولۇپمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئەھۋاللاردا).

4. ئادەتتىكى قوللىنىش ئەھۋاللىرى

كىچىك ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرى (6–15 لېتىر): ئىچىملىكلەر، مېۋە-چېۋىلەر، دورىلار قاتارلىقلارنى 5–15 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىدا ساقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ئاپتوموبىلنىڭ سوغۇق ۋە ئىللىق قۇتىلىرى: سوۋۇتۇش (10°C) ۋە ئىسسىتىش (50–60°C) ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، ئۇزۇن يوللۇق ھەيدەشكە ماس كېلىدۇ.

يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئەسلى ئۈسكۈنىلىرى: مېرسىدىس-بېنىز، BMW قاتارلىق بەزى مودېللارغا راھەتلىك ئالاھىدىلىكى سۈپىتىدە TEC توڭلاتقۇلىرى ئورنىتىلغان.

لاگېر/سىرتقى توك بىلەن توڭلاتقۇ: ماشىنا توكى ياكى كۆچمە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ، كۆچمە.

5. تېخنىكىلىق تەرەققىيات يۈزلىنىشى

يېڭى تېرموئېلېكتر ماتېرىياللىرى تەتقىقاتى

Bi₂Te₃ ئاساسلىق ماتېرىياللار، نانو قۇرۇلمىلىق ماتېرىياللار، سكۇتتېرۇدىتلار قاتارلىقلارنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ZT قىممىتىنى (تېرموئېلېكتر ئۈنۈمى) ئاشۇرۇپ، ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.

كۆپ باسقۇچلۇق تېرموئېلېكترلىق سوۋۇتۇش سىستېمىسى

تېمپېراتۇرا پەرقىنى چوڭايتىش ئۈچۈن كۆپ خىل TEC لارنى تىزىپ ئۇلاش؛ ياكى ئىزولياتسىيە ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ۋە توك سەرپىياتىنى ئازايتىش ئۈچۈن باسقۇچ ئۆزگەرتىش ماتېرىياللىرى (PCM) بىلەن بىرلەشتۈرۈش.

ئەقلىي تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش ۋە ئېنېرگىيە تېجەش ئالگورىزىملىرى

سېنزورلار + MCU ئارقىلىق ھەقىقىي ۋاقىتلىق توك تەڭشىشى دائىرىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ (بولۇپمۇ ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۈچۈن مۇھىم).

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار بىلەن چوڭقۇر بىر گەۋدىلىشىش

يۇقىرى توك بېسىملىق سۇپىلارنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ، ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ راھەتلىك ۋە قولايلىق تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئۈنۈملۈك ئاپتوموبىل سوغۇق ۋە ئىسسىقلىق قۇتىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش.

6. خۇلاسە

تېرموئېلېكترلىق سوۋۇتۇش مودۇللىرى، TEC مودۇللىرى، Peltier مودۇللىرى كىچىك سىغىملىق، يېنىك سوۋۇتۇش، جىمجىت ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان ئاپتوموبىل توڭلاتقۇلىرىدىكى قوللىنىش ئەھۋاللىرىغا ماس كېلىدۇ. ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ۋە تېمپېراتۇرا پەرقى بىلەن چەكلەنسىمۇ، ئۇلار بەزى بازارلاردا (مەسىلەن، يۇقىرى دەرىجىلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىلى، لاگېر ئۈسكۈنىلىرى، داۋالاش سوغۇق زەنجىرى توشۇش ياردىمى) ئورنىنى ئالغىلى بولمايدىغان ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، ئۇلارنىڭ قوللىنىش ئىستىقبالى داۋاملىق كېڭىيىدۇ.

TEC1-13936T250 ئۆلچىمى

ئىسسىق تەرەپ تېمپېراتۇرىسى 30 سېلسىيە گرادۇس،

IMax：36A，

Umax: 36.5 V

Qmax：650 W

دېلتا T ئەڭ يۇقىرى: > 66C

ACR: 1.0±0.1mm

چوڭلۇقى: 80x120x4.7±0.1mm

TEC1-13936T125 ئۆلچىمى

ئىسسىق تەرەپ تېمپېراتۇرىسى 30 سېلسىيە گرادۇس،

IMax： 36A，

Umax: 16.5V

Qmax：350W

دېلتا T ئەڭ يۇقىرى: 68 C

ACR：0.35 ±0.1 Ω

چوڭلۇقى: 62x62x4.1±0.1 مىللىمېتىر

TEC1-24118T125 ئۆلچىمى

ئىسسىق تەرەپ تېمپېراتۇرىسى 30 سېلسىيە گرادۇس،

رەسىم ماكىس： 17-18A

Umax: 28.4V

Qmax：305 +W

دېلتا T ئەڭ يۇقىرى: 67 C

ACR：1.30Ohm

چوڭلۇقى: 55x55x3.5+/_ 0.15mm